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掘进机一碰硬岩就“腿软”?解码切割时动力突降的深层原因

更新时间:2025-12-02点击次数:4

在煤矿或隧道施工中,最令人揪心的场景之一莫过于:掘进机截割较软岩层时一切正常,但一旦遇到硬度高、完整性好的岩层,截割头在沉闷的轰鸣中突然“泄力”,感觉像拳头打在了棉花上,整机动作随之变缓。这种 “切割硬岩时突然没劲” 的现象,绝非简单的动力不足,而是设备液压系统、电控系统乃至机械结构在极限负载下发出的综合警报。本文将系统剖析这一特定工况下的故障根源,并提供从现场快速判断到根本解决的行动指南。

一、为什么硬岩会成为“试金石”?——理解突发的系统过载

硬岩切割是掘进机工作循环中负荷最大的工况。此时,设备需要输出接近设计极限的扭矩和推力。当系统存在某些“暗病”时,这些隐患在常规负荷下可能被掩盖,一旦遭遇硬岩,便会立刻暴露,表现为动力的突然衰减。其直接危害包括:

  • 工程进度彻底停滞:无法有效破岩,工作面推进陷入僵局。

  • 诱发二次损坏:在“没劲”状态下若强行操作,可能导致截割电机过载烧毁、液压泵异常磨损、甚至传动部件(如减速器)内部损伤。

  • 能耗效率极低:大量电能被转化为无用热量,而非有效的破碎功。

二、核心故障诊断:从“突然没劲”的现象锁定根源

面对这种突发性无力,需按照“先电控、后液压、再机械”的系统性顺序进行排查。以下是根据大量现场案例总结的五大主要原因,按发生概率与排查顺序排列:

原因一:电控系统自我保护触发(最优先排查项)

现代掘进机普遍具备完善的过载保护功能。当检测到异常时,控制系统会主动限制功率,导致“突然没劲”。

  • 电机过载保护跳闸或限功率:切割硬岩时,截割电机电流瞬间飙升。若 “掘进机截割电机过热保护后如何复位” 是您搜索过的内容,那这正是关键点。电控系统(PLC)可能因电流超过设定值,触发保护,自动降低液压泵的排量或比例阀的开度,从而感觉动力被“掐断”。

  • 传感器信号失真:压力或温度传感器提供错误信号,让控制系统“误以为”已经过载,从而提前介入保护。

原因二:液压系统恒功率调节失常(关键液压根源)

高端掘进机的主泵多为恒功率变量柱塞泵。其设计初衷正是在硬岩工况下,通过自动降低排量(即输出流量)来维持压力稳定,保护发动机和泵本身。但如果调节失常,就会表现为“无力”。

  • 恒功率调节器故障:调节器弹簧失效、控制活塞卡滞,导致泵在未达到设定压力时就过早开始变量,排量过早下降,感觉“有压力没流量”,截割头转速骤降。

  • 先导控制压力不足:驱动泵变量机构的先导压力油路泄漏或堵塞,导致泵无法响应负载变化,停留在小排量状态。

原因三:主液压泵或马达极限工况内泄(核心元件衰退)

这是 “掘进机冷机正常热机无力” 的硬岩特化版。在硬岩带来的持续高压冲击下:

  • 主泵容积效率骤降:泵内部配流盘、柱塞与缸体等精密副的磨损间隙,在高压下会产生灾难性的内泄。高压油大量泄漏回油箱,无法建立起足够的流量和压力。凉机时油液粘度高,内泄尚不显著;一旦热机且遭遇高压,动力便急剧衰退。

  • 截割马达高压内泄:同理,驱动截割头的液压马达内部密封在高压下失效,部分高压油直接泄漏回油,导致实际输出扭矩不足。

原因四:液压油与冷却系统的高温崩溃(系统级恶化)

硬岩切割是巨大的产热过程。如果散热能力不足,会引发连锁反应:

  1. 油温迅速升高(超过80℃)。

  2. 高温导致油液粘度急剧下降。

  3. 粘度下降使泵、阀、马达的内泄呈指数级增加。

  4. 内泄增大导致系统效率更低,产生更多热量,形成 “高温—内泄—无力—更高温” 的死循环,动力在短时间内“蒸发”。

原因五:机械传动部件存在隐藏缺陷(最终机械屏障)

当液压动力正常传递到机械部分时,若存在缺陷,同样会导致“没劲”。

  • 传动轴花键严重磨损:连接马达与减速器、或减速器与截割头的花键副磨损,在超大扭矩下打滑。

  • 减速器内部齿轮点蚀或轴承损坏:在高负载下,损坏点导致传动效率骤降,甚至发生局部卡滞。

三、五步现场诊断法:从操作台到核心部件

请遵循以下流程,安全、高效地定位问题:

第一步:观察仪表与显示屏

  • 立即查看截割电机电流表是否达到或超过额定值并触发报警。

  • 观察液压系统压力表,在感觉没劲的瞬间,主系统压力是否达到溢流设定值?若压力上不去,问题在液压系统;若压力能上去但截割头不转或慢转,问题可能在马达或机械部分。

  • 检查油温表是否已处于高温区域。

第二步:尝试性操作与复位

  • 在确保安全的前提下,将截割头退离岩壁,空载运转几分钟。观察动力是否恢复。若恢复,则极可能是过载保护触发或高温导致。

  • 查阅设备说明书,尝试对电控系统进行过载复位操作。

第三步:对比测试,隔离故障

  • 测试掘进机的其他液压功能(如行走、铲板油缸)是否也有无力现象。如果仅截割无力,则故障范围可缩小至:截割泵、截割控制阀、截割马达及相关油路。

  • 进行 “憋压测试”:在专业指导下,将截割头卡住,短时间操作截割,观察并记录主泵出口能达到的最高压力,与标准值对比。这是判断泵和溢流阀性能的金标准。

第四步:感官与基础检查

  • :仔细听主泵和截割马达在负载下的声音,是否有尖锐的啸叫(可能吸空或气蚀)或异常的摩擦声。

  • :在停机后,小心触摸主泵壳体、马达壳体、液压油箱,感受温度是否异常偏高。

  • :检查液压油油位、油品颜色,以及散热器表面是否被粉尘严重堵塞。

第五步:专业仪表深度诊断
对于间歇性或复杂的故障,需要专业服务人员使用液压测试仪:

  • 流量测试:在系统压力下测试实际流量,准确判断泵和马达的内泄量。

  • 热成像扫描:使用红外热像仪快速定位系统中异常高温点(如内泄严重的阀块、马达)。

四、根本性解决方案:超越临时处置

针对上述不同原因,解决方案需对症下药:

  1. 对于电控保护问题:需由专业电工或设备厂家服务人员检查PLC程序中的保护参数设定是否合理,并检测电流传感器、温度传感器的信号是否准确。

  2. 对于恒功率泵调节问题:需要对变量泵的调节器进行专业测试、清洗和校准,或更换损坏的调节部件。

  3. 对于核心元件内泄

    • 主泵/马达修复:对磨损的柱塞泵或马达进行专业再制造,更换所有磨损的精密副(如配流盘、柱塞缸体、轴承),恢复其出厂容积效率。这远比更换全新总成经济,且性能可靠。

    • 系统性清洗:在修复核心元件的同时,必须对液压油箱和管路进行彻底清洗,更换所有滤芯,以清除因磨损产生的污染颗粒。

  4. 对于散热系统问题:强制实施散热器清洁制度,在硬岩掘进工况下,甚至需增加辅助冷却措施。同时,务必使用符合标准的高粘度指数、高抗磨损的液压油。

  5. 对于机械传动问题:拆检相关传动部件,更换磨损的花键轴、齿轮或轴承,并确保装配精度。

结论
“切割硬岩时突然没劲”,是掘进机在向操作者发出最严厉的警告:其动力系统的健康已无法应对极限工况。它不是一个可以忽略的偶发现象,而是一个必须彻底查明的系统性故障征兆。

面对此类问题,一套由经验丰富的工程师执行的数据化诊断、精准的部件修复与系统性的清洁保养相结合的方案,是让您的设备重获“硬岩战斗力”的唯一可靠途径。当您的掘进机再次面对坚硬岩层时,选择专业深度的维修服务,不仅是为了解决一次故障,更是为了确保这台重型资产的投资回报,在每一个艰难的掘进循环中都坚实有力。


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